Predradníky
Zaujal vás inzerát?
1/6
0,67 € / kg
Cena bez DPH
Lokalizácia:
Poľsko
Świdnica
Świdnica
Dátum umiestnenia:
včera
Machineryline ID:
WF49197
Detaily:
Our ballast shot (technical ballast, industrial ballast, loose ballast, ballast pellets, steel shot ballast) is currently the most cost-effective alternative to lead, which is many times more expensive and toxic.
Cast-steel / cast-iron ballast shot is completely non-toxic, approved for direct contact, and does not require any disposal protocol when a unit is scrapped. With a density of approximat...
Cast-steel / cast-iron ballast shot is completely non-toxic, approved for direct contact, and does not require any disposal protocol when a unit is scrapped. With a density of approximat...
Our ballast shot (technical ballast, industrial ballast, loose ballast, ballast pellets, steel shot ballast) is currently the most cost-effective alternative to lead, which is many times more expensive and toxic.
Cast-steel / cast-iron ballast shot is completely non-toxic, approved for direct contact, and does not require any disposal protocol when a unit is scrapped. With a density of approximately 7.4 kg/dm³ and a specific weight only about 30% lower than that of lead, it is increasingly replacing lead on the market.
We supply our ballast to shipyards and numerous Polish yacht yards. It is used by manufacturers of rail vehicles and by the automotive industry. Several leading manufacturers of lifting equipment also successfully use our ballast in their designs (in such cases, strict requirements of the Office of Technical Inspection apply).
The shot is poured into ballast tanks in loose form or placed in special loosely filled bags that tightly fill the ballasted space. Where the ballast is exposed to weather conditions, it is formed into blocks encapsulated in resin.
Cast-steel / cast-iron ballast shot is completely non-toxic, approved for direct contact, and does not require any disposal protocol when a unit is scrapped. With a density of approximately 7.4 kg/dm³ and a specific weight only about 30% lower than that of lead, it is increasingly replacing lead on the market.
We supply our ballast to shipyards and numerous Polish yacht yards. It is used by manufacturers of rail vehicles and by the automotive industry. Several leading manufacturers of lifting equipment also successfully use our ballast in their designs (in such cases, strict requirements of the Office of Technical Inspection apply).
The shot is poured into ballast tanks in loose form or placed in special loosely filled bags that tightly fill the ballasted space. Where the ballast is exposed to weather conditions, it is formed into blocks encapsulated in resin.
Zobraziť viac
Nasz śrut balastowy (balast techniczny, balast przemysłowy, balast sypki, kulka balastowa, gradowina, balast stalowy) jest w obecnej chwili najtańszą alternatywą dla wielokrotnie droższego i toksycznego ołowiu.
Staliwno-żeliwny śrut balastowy jest zupełnie nietoksyczny, dopuszczony do kontaktu bezpośredniego i nie wymaga protokołu utylizacji w razie złomowania jednostki. Przy gęstości ok. 7,4 kg/dm³ i ciężarze właściwym niższym jedynie ok. 30% od ołowiu, coraz skuteczniej wypiera go z rynku.
Zaopatrujemy w nasz balast stocznie okrętowe oraz szereg polskich stoczni jachtowych. Wykorzystują go producenci pojazdów szynowych oraz przemysł motoryzacyjny. Również kilku czołowych producentów urządzeń dźwigowych stosuje z powodzeniem nasz balast w swoich konstrukcjach (obowiązują wówczas rygorystyczne wymogi UDT).
Śrut jest zasypywany do zbiorników balastowych w postaci sypkiej lub układany w specjalnych luźno zasypanych workach, wypełniających ściśle balastowaną przestrzeń. Tam gdzie balast jest narażony na działanie czynników atmosferycznych, formuje się go w kostki zalane żywicą.
Staliwno-żeliwny śrut balastowy jest zupełnie nietoksyczny, dopuszczony do kontaktu bezpośredniego i nie wymaga protokołu utylizacji w razie złomowania jednostki. Przy gęstości ok. 7,4 kg/dm³ i ciężarze właściwym niższym jedynie ok. 30% od ołowiu, coraz skuteczniej wypiera go z rynku.
Zaopatrujemy w nasz balast stocznie okrętowe oraz szereg polskich stoczni jachtowych. Wykorzystują go producenci pojazdów szynowych oraz przemysł motoryzacyjny. Również kilku czołowych producentów urządzeń dźwigowych stosuje z powodzeniem nasz balast w swoich konstrukcjach (obowiązują wówczas rygorystyczne wymogi UDT).
Śrut jest zasypywany do zbiorników balastowych w postaci sypkiej lub układany w specjalnych luźno zasypanych workach, wypełniających ściśle balastowaną przestrzeń. Tam gdzie balast jest narażony na działanie czynników atmosferycznych, formuje się go w kostki zalane żywicą.
Unser Ballastschrot (technischer Ballast, Industriebalast, Schüttballast, Ballastkugeln, Stahlballast) ist derzeit die kostengünstigste Alternative zu dem um ein Vielfaches teureren und toxischen Blei.
Der Stahl-/Gusseisen-Ballastschrot ist vollkommen ungiftig, für den direkten Kontakt zugelassen und erfordert beim Verschrotten einer Einheit kein Entsorgungsprotokoll. Mit einer Dichte von ca. 7,4 kg/dm³ und einem spezifischen Gewicht, das nur etwa 30 % unter dem von Blei liegt, verdrängt er dieses zunehmend vom Markt.
Wir beliefern Schiffswerften sowie zahlreiche polnische Yachtwerften mit unserem Ballast. Er wird von Herstellern von Schienenfahrzeugen sowie in der Automobilindustrie eingesetzt. Auch mehrere führende Hersteller von Hebe- und Krananlagen verwenden unseren Ballast erfolgreich in ihren Konstruktionen (in diesen Fällen gelten strenge Anforderungen der Technischen Überwachungsbehörde – UDT).
Der Schrot wird lose in Ballasttanks eingefüllt oder in speziellen, locker gefüllten Säcken platziert, die den ballastierten Raum vollständig ausfüllen. Dort, wo der Ballast Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, wird er zu Blöcken geformt und mit Harz vergossen.
Der Stahl-/Gusseisen-Ballastschrot ist vollkommen ungiftig, für den direkten Kontakt zugelassen und erfordert beim Verschrotten einer Einheit kein Entsorgungsprotokoll. Mit einer Dichte von ca. 7,4 kg/dm³ und einem spezifischen Gewicht, das nur etwa 30 % unter dem von Blei liegt, verdrängt er dieses zunehmend vom Markt.
Wir beliefern Schiffswerften sowie zahlreiche polnische Yachtwerften mit unserem Ballast. Er wird von Herstellern von Schienenfahrzeugen sowie in der Automobilindustrie eingesetzt. Auch mehrere führende Hersteller von Hebe- und Krananlagen verwenden unseren Ballast erfolgreich in ihren Konstruktionen (in diesen Fällen gelten strenge Anforderungen der Technischen Überwachungsbehörde – UDT).
Der Schrot wird lose in Ballasttanks eingefüllt oder in speziellen, locker gefüllten Säcken platziert, die den ballastierten Raum vollständig ausfüllen. Dort, wo der Ballast Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, wird er zu Blöcken geformt und mit Harz vergossen.
Dodatočné služby
Služba dodania vozidla
Dôležité
Táto ponuka má informačný charakter. Presnú informáciu si pýtajte od predavača.
Tipy na kúpu
Tipy pre bezpečnosť
Overenie predávajúceho
Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Cenová kontrola
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Pochybná platba vopred
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
Spôsoby tohto podvodu môžu zahŕňať:
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Máte podozrenie na podvod?
Dajte nám vedieť
Kontakty predavača
Janusz
Jazyky:
poľský
+48 601 83...
Ukázať
+48 601 836 111
Adresa
Poľsko, Dolnosliezské, 58-100, Świdnica, Stanisława Wokulskiego, 6
Lokálny čas dílera:
05:50 (CET)
Kontakty predavača
Predávate stroje alebo vozidlá?
Predávajte u nás!
Podobné inzeráty
Dražba
Suroviny pre ťažký priemysel
2025
Španielsko, Zaragoza
Euro Auctions ES
8 rokov v Machineryline
1
61 €
Vrátane DPH
Suroviny pre ťažký priemysel
Francúzsko, Valenciennes
Agorastore
12 rokov v Machineryline
Dražba
Suroviny pre ťažký priemysel
Veľká Británia, Leeds
Euro Auctions GB
8 rokov v Machineryline
Objednajte si pridávanie nových inzerátov tejto rubriky
suroviny pre ťažký priemysel
150 €
Suroviny pre ťažký priemysel
Španielsko, Pozuelo de Alarcón
Escrapalia
10 rokov v Machineryline
