Nový dieselový generátor Scania 550 kVA / 400 kW Leroy Sommer 990L HVO

SCANIA Нове визначення надійності та економічності. Підключіться та розслабтеся.
Питома витрата палива: 0,24 л/кВт*год
SCANIA НАЙМЕНШЕ СПОЖИВАННЯ ПАЛИВА!
SCANIA НАЙКРАЩА ПРОДУКТИВНІСТЬ!
Країна походження: ЄС.
Scania можуе працювати на 100% HVO екологічному синтетичному паливі для зниження викидів CO2 до 90%. HVO - це синтетичне дизельне паливо, що отримується методом гідрування з органічних жирів і відходів харчової промисловості. Як паливо HVO є CO2-нейтральної заміною для «традиційного» дизеля. Можна використовувати в чистому вигляді або змішувати зі звичайним дизелем без будь-яких коригувань двигуна.
Ми зменшили витрати палива двигунів, щоб ваші витрати були низькими як раніше. Але ми на цьому не зупинимося. Ми не припиняємо роботу над покращенням показників, щоб ви отримували ще більшу комерційну вигоду.
Безкомпромісна потужність і надійність, які ми звикли очікувати від Scania.
Scania є найбільшою шведською компанією-виробником дизельних двигунів, вантажних автомобілів, автобусів, поставляючи їх по всьому світу.
Scania – це максимальна ефективність і продуктивність
• Вкрай невисокі витрати палива
• Безвідмовність у роботі за жорстких експлуатаційних умов
• Висока продуктивність і екологічність

Так саме як від якості двигуна залежить продуктивність роботи установки, то інженери компанії Scania приділяють особливу увагу надійності і технічним характеристикам обладнання, що розробляється. Всі дизельні двигуни шведського автоконцерну проходять комплексне та якісне тестування в тих режимах роботи та під тим навантаженням, під яке вони призначені і тільки потім вирушають до своїх замовників на подальшу експлуатацію.
Scania це розумна експлуатація:
• Тривалий термін служби
• Низькі експлуатаційні витрати
• Великі міжсервісні періоди

Характеристики:
SCANIA 550 kVA / 400 kW Leroy Sommer 990L HVO Дизельна генераторна установка в шумоізоляційному кожусі, двигун SCANIA Швеція, потужність номінальна 400 кВт / 500 кВА , максимальна 440 кВт / 550 кВА, струм номінальний 722 A, 230/400 В, 50 Гц, 1500 об/хв, електронний регулятор обертів двигуна, альтернатор Leroy Sommer Франція, контролер ComAp Чехія, електрика Schneider, гучність 69,9 dBA, питома витрата палива 0,24 л/кВт*год, паливний бак 990л, колір графітовий, 4900 X 1530 X 2500 мм, 4270кг. Країна походження: ЄС, Польща.
Паливо: Дизель / HVO (екологічне синтетичне паливо)
Гарантія 1 рік або 1000 мтг
Міжсервісний період: кожні 500 мтг або 1 рік, обкатка 100 мтг

Комплектація:
• Двигун SCANIA DC13 072A 02-14 (13л, 6 цил., 582 к.с), Швеція
• Альтернатор Leroy Sommer TAL 0473 С, Франція
• Панель управління Контролер ComAp IL-AMF25, Чехія
• Автомат Schneider NS800 3P +Micrologic 2.0
• Електронний регулятор обертів двигуна
• Реле низького тиску масла
• Датчик тиску масла
• Перемикач високої температури двигуна
• Датчик високої температури двигуна
• Підігрів двигуна за допомогою термостата
• Моторне масло Fuchs Titan Cargo 15W40, 36л
• Паливний фільтр з водовіддільником
• Охолоджуюча рідина Fuchs Maintain Fricofin LL-50, 38л
• Вхід охолоджуючої рідини зовні, у верхній частині купола
• Аккумуляторні батареї 2x180Ah
• Лінійний автоматичний зарядний пристрій
• Цифровий AVR
• Котушка розчіплювача GCB
• Вихідна потужність шин
• Звукова сигналізація
• Кнопка аварійної зупинки
• Безшумний кожух антикорозійний Al-Zn, колір графітовий RAL 7024
• Паливний бак, інтегрований у раму та систему утримання розливу
• Два паливних входу всередині капоту
• Індикатор рівня палива
• Антивібраційні кріплення двигуна та генератора
• Глушник вихлопу з компенсатором
• Опори вилкового навантажувача та підйомні проушини

ОпціЇ:
• Модуль синхронізації з мережею
• Ручний насос для зливу масла
• Роз'єднувач акумулятора
• 4P Schneider NS Micrologic 2.0 GCB
• Вихідна потужність типу Power Lock
• Перемикач, керований контролером генератора
• Автоматичний перемикач з контролером АВР
• Аксесуари ATS для зовнішнього застосування
• Карта зв'язку GPRS
• Карта Ethernet
• Карта RS 485, RS 232
• Віддалений дисплей
• Вхід палива зовні з замком
• Зовнішній двостінний паливний бак 1 000 – 10 000 л
• Насос заправки паливного баку та запірний кран