Nový autodomiešavač Fiori DB260















Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača




















Гидростатическая автомобильная трансмиссия состоит из насоса с регулируемым рабочим объемом,
гидравлического двигателя с регулируемым рабочим объемом и электрогидравлического привода с
реверсивным ходом
МОСТЫ И КОЛЕСА
Передняя часть является управляемой и имеет планетарные редукторы в ступицах колес, а также коробку
передач, соединяемую фланцем. Задняя часть может колебаться на угол (± 6°) и также имеет планетарные редукторы в ступицах колес
ТОРМОЗА
Рабочий и аварийный механизмы имеют внутренние диски, которые находятся в масляной ванне и работают на 4 колесах. Привод осуществляется усиливающим насосом на двойном независимом контуре. Стоянковый тормоз имеет внутренние диски в масляной ванне, на переднем мосту, и
электрогидравлическую систему разблокировки.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
С гидроуправлением «load-sensing» с двойным рабочим объемом на 4 управляемых колесах. Устройство выбора поворота для: 2 управляемых колес / 4 управляемых колес – рулевое управление в режиме
«концентрический ход»
ВОДЯНАЯ СИСТЕМА
Самовсасывающий объемный водяной насос с быстрым всасыванием. Контроль подачи воды в
барабан с электромагнитным расходомером и считыванием объема в литрах на дисплее в кабине.
Включение водяного насоса с места водителя. Выбор всасывания с земли с помощью трубопроводов быстрого соединения.
ПЕРЕМЕШИВАНИЕ И ВЫГРУЗКА
Барабан с двойным полуконусом, со смесительными винтами и двойной спиралью и
выпуклым днищем.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Гідростатична автомобільна трансмісія складається з насоса з регульованим робочим об'ємом,
гідравлічного двигуна з регульованим робочим об'ємом та електрогідравлічного приводу з
реверсивним ходом
МОСТИ І КОЛЕСА
Передня частина є керованою і має планетарні редуктори в маточинах коліс, а також коробку
передач, що з'єднується фланцем. Задня частина може коливатися на кут (± 6°) і також має планетарні редуктори в маточинах коліс
ГАЛЬМА
Робочий та аварійний механізми мають внутрішні диски, що знаходяться в масляній ванні і працюють на 4 колесах. Привід здійснюється підсилювальним насосом на подвійному незалежному контурі. Стоянкове гальмо має внутрішні диски в масляній ванні, на передньому мосту, та
електрогідравлічну систему розблокування.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
З гідрокеруванням «load-sensing» з подвійнім робочим об'ємом на 4 керованих колесах. Пристрій Вибору повороту для: 2 керованих коліс / 4 керованих коліс – рульове управління в режимі
«концентричний хід»
ВОДЯНА СИСТЕМА
Самовсмоктуючий об'ємний водяний насос зі швидким всмоктуванням. Контроль подачі води в
барабан з електромагнітним витратоміром та зчитуванням об'єму в літрах на дисплеї в кабіні.
Включення водяного насоса з місця водія. Вибір всмоктування з землі за допомогою трубопроводів швидкого з'єднання.
ПЕРЕМІШУВАННЯ І ВИВАНТАЖЕННЯ
Барабан з подвійним напівконусом, зі змішувальними гвинтами та подвійною спіраллю і
опуклим днищем.